Bremser på elbil

Regenerativ bremsning slider mindre — men bremser ruster og sætter sig fast.

Fra 1.295 kr.

Dennis Kristensen
Din elbil-specialist Dennis Kristensen Mekaniker ekspert · Bosch Car Service
⚡

Kort fortalt

Elbiler bruger regenerativ bremsning, så de mekaniske bremser slides langsommere. Men det betyder også, at de ruster hurtigere fordi de bruges sjældnere. Fastsiddende bremsekalipler er det mest udbredte problem. Vi renser, smører og udskifter efter behov — og vi tjekker altid hele bremsesystemet.
Dennis Kristensen Af Dennis Kristensen · Mekaniker ekspert

Hvad får du?

🛑

Rustbehandling

Vi fjerner rust og korrosion på skiver og kalipler — typisk problem på elbiler.

🔧

Kaliper-service

Fastsiddende kalipler renses, smøres og testes — ofte billigere end udskiftning.

💧

Bremsevæske

Bremsevæske optager fugt over tid. Vi måler kogepunktet og skifter ved behov.

✅

Komplet bremsetjek

Skiver, klodser, kalipler, slanger og væske — vi tjekker hele systemet.

Priser

Bremsetjek (visuelt) Fra 295 kr.
Kaliper-service (rens + smøring) Fra 1.295 kr.
Bremseskiveskift (pr. aksel) Fra 2.495 kr.
Bremsevæskeskift Fra 695 kr.
Komplet bremseskift (skiver + klodser) Fra 3.495 kr.

Priserne er vejledende. Ring for præcist tilbud.

Andre elbil-ydelser

🔧
Service & eftersyn
🛞
Dæk til elbil
🔋
Batteritjek

Sådan foregår det

1

Visuel inspektion

Vi tjekker skiver, klodser, kalipler og slanger for slid, rust og skader.

2

Måling

Skivetykkelse, klodstykkelse og bremsevæskens kogepunkt måles præcist.

3

Service eller udskiftning

Vi renser og smører kalipler, eller udskifter dele efter behov — altid med dit samtykke.

4

Prøvekørsel

Bilen prøvekøres for at sikre korrekt bremseydelse og -balance.

Ofte stillede spørgsmål

Hvorfor ruster bremser på elbiler mere?
Elbiler bruger regenerativ bremsning — elmotoren bremser bilen. De mekaniske bremser bruges derfor meget sjældnere, og fugt og salt får dem til at ruste hurtigere end på benzinbiler.
Hvornår skal jeg skifte bremser på min elbil?
Det afhænger af bilen og dine kørevaner. Mange elbiler holder 80.000-120.000 km på ét sæt bremser, men vi anbefaler et bremsetjek mindst én gang årligt pga. rustrisikoen.
Kan fastsiddende kalipler repareres?
Ofte ja. Vi renser og smører kaliperstyringerne — det er billigere end at skifte hele kaliperen. Men hvis korrosionen er for fremskreden, udskifter vi dem.

Problemer med bremserne?

Book et bremsetjek — vi finder problemet og giver dig et ærligt tilbud.

Ring til Bjarne: 21 42 13 55